【挑選電池】

鋰電池：電動機車多用10Ah與20Ah鋰電池，電動自行車多用12Ah和20Ah，10Ah可跑約25公里，售價約1萬元；20Ah可跑約40公里，售價約2萬元。

【電動自行車】

分全電力驅動自行車和人力為主、電力為輔的電動輔助自行車，行駛道路權與自行車相同，須在慢車道靠右行駛，不需駕照與機車安全帽，皆只能1人單乘。

為了響應節能減碳，政府正積極推動民眾以電動機車代步，透過補助費用和政策推廣，希望電動車能普及化，不過各種類型規格的電動車有不同的上路法規要求，有些電動自行車甚至極像一般機車，行駛在自行車專用道上往往令人困惑。版主為了服務各位讀者，特別整理一些資料，來為大家簡單介紹一下各式電動車的特色與法令規範，希望對各位讀者能有所幫助與了解。

昨天在網路上看到一則新聞報導，就是有關電動機車補助的事情，102年電動機車的補助金額仍維持去年新台幣7,200元或10,000元，也就是今年度購買經濟部認可的TES電動機車，還是一樣可以享有新台幣7,200元或10,000元的補助，原本補助要點的規定，補助金額自101年起逐年調降遞減，今年的補助金額原應調降為新台幣6,900元或9,000元，但政府為鼓勵國人多多騎乘電動機車，已將補助金額維持小型輕型等級電動機車每輛補助新台幣7,200元；輕型等級電動機車每輛補助新台幣10,000元。

 另外，政府為了提升國內電動機車性能朝高規格的發展，給消費者更多更好的選擇，已修正將原電池組之輸出電壓規範由60伏特以下，提高至120伏特以下，馬達輸出動力可提升至6千瓦，性能將比現有電動機車更佳，極速提高50%、續航力提高30%、爬坡力提升50%等，相當於100~125cc燃油機車的性能，除了更可以發展台灣成為綠色高品級電動機車的生產基地，未來更能朝向外銷全球市場發展。以上的資訊希望有助於各位讀者了解電動機車的補助及相關發展。