＊綠色騎機＊

【挑選電池】

鋰電池：電動機車多用10Ah與20Ah鋰電池，電動自行車多用12Ah和20Ah，10Ah可跑約25公里，售價約1萬元；20Ah可跑約40公里，售價約2萬元。

【電動自行車】

分全電力驅動自行車和人力為主、電力為輔的電動輔助自行車，行駛道路權與自行車相同，須在慢車道靠右行駛，不需駕照與機車安全帽，皆只能1人單乘。

為了響應節能減碳，政府正積極推動民眾以電動機車代步，透過補助費用和政策推廣，希望電動車能普及化，不過各種類型規格的電動車有不同的上路法規要求，有些電動自行車甚至極像一般機車，行駛在自行車專用道上往往令人困惑。版主為了服務各位讀者，特別整理一些資料，來為大家簡單介紹一下各式電動車的特色與法令規範，希望對各位讀者能有所幫助與了解。

昨天在網路上看到一則新聞報導，就是有關電動機車補助的事情，102年電動機車的補助金額仍維持去年新台幣7,200元或10,000元，也就是今年度購買經濟部認可的TES電動機車，還是一樣可以享有新台幣7,200元或10,000元的補助，原本補助要點的規定，補助金額自101年起逐年調降遞減，今年的補助金額原應調降為新台幣6,900元或9,000元，但政府為鼓勵國人多多騎乘電動機車，已將補助金額維持小型輕型等級電動機車每輛補助新台幣7,200元；輕型等級電動機車每輛補助新台幣10,000元。

 另外，政府為了提升國內電動機車性能朝高規格的發展，給消費者更多更好的選擇，已修正將原電池組之輸出電壓規範由60伏特以下，提高至120伏特以下，馬達輸出動力可提升至6千瓦，性能將比現有電動機車更佳，極速提高50%、續航力提高30%、爬坡力提升50%等，相當於100~125cc燃油機車的性能，除了更可以發展台灣成為綠色高品級電動機車的生產基地，未來更能朝向外銷全球市場發展。以上的資訊希望有助於各位讀者了解電動機車的補助及相關發展。

昨天在網路上看到一則新聞報導，就是有關澎湖電動機車替代率的訊息，就是某業者與7- ELEVEN合作， 為帶動澎湖低碳旅遊新風潮為逐步建構低碳家園的夢想，政府自100年5月起就計畫推動澎湖縣成為台灣第一個「低碳觀光示範運行區」。在政府與民間業者共同努力下，至今短短不到兩年的時間，澎湖縣的電動機車之替代率已達33.5%，可以減少335噸排碳量與207,672公升耗油量，成效是十分卓著。
某業者與通路龍頭7-ELEVEN規劃出創新的交換電池模式，至去年(101)底，累積交換次數已超過20,000次，顯見電動機車的使用推廣已在澎湖落地生根。一般租賃的民眾可以在全澎湖23家7-ELEVEN、5家中油加油站及合作民宿交換新電池，並享有24小時免費道路救援及配送交車等貼心服務。某業者於101年5月，已更進一步與7-ELEVEN進行通路結盟，設置26座600W 高功率電動機車快充站，提供電動機車免費快速充電服務，加上澎湖縣政府已於各重要景點及商家設置330座充電站，在中央、地方及業者通力合作下，澎湖地區電動機車使用環境已變得更友善了。

各位讀者知道今年度電動車最大的盛事是什麼嗎？
就是即將於台北世貿舉行的「第三屆台灣國際電動車展」！

版主的一位朋友趁假日的時候到墾丁玩了一圈，回來時閒聊之餘，述說到電動機車在墾丁使用的情況，他說現在墾丁大街上到處都是觀光客和學生，為了擴大市場，現在墾丁有不少租車業者，推出電動自行車，這種電動自行車不用駕照就能租，對於外地遊客來說很方便，儘管速度慢，但是對於沒有駕照的觀光客而言，還是很受歡迎。 

騎乘電動自行車，時速最快可以騎到40公里，在墾丁一路騎下來，享受飆風的快感，在墾丁大街上，租車店外面就擺著大大的招牌，寫著租車免駕照，雖然電動自行車在法規上是屬於慢車，比照腳踏車，但騎到半路沒電了，只好牽著機車找可以充電的地方。電動自行車充飽電的話，只能騎30公里左右，而且電動自行車受限於馬力，爬坡較慢，但由於不用駕照就能租，所以還是很觀光客的歡迎。 

昨天在網路上看到一則新聞報導，就是有關電動機車陡坡的事情，版主看完之後，覺得是個不錯的訊息，所以想分享給各位讀者知道，就是TES電動機車在政府與車廠的努力之下，已開發出24款電動機車，以滿足一般交通與都會通勤的需求。為開拓更多元的應用與符合嚴苛的地形需求，車廠紛紛推出馬力加強與電池容量加大的電動機車，希望擴大電動機車的使用，以滿足更多不同需求的消費者。 在台灣本島，多為都會通勤與平坦路況，以目前電動機車的性能與續航力皆可遊刃運用。唯離島地區，特別是綠島，因受地形的影響，讓多數民眾對於電動機車的使用持保留態度。

電動機車騎乘不普遍的原因之一，就是各地區充電站設立不足，或是充電時間過長等原因，相信騎乘過電動機車的人，心中都有過這種疑慮，政府為鼓勵一般民眾多選購騎乘電動機車，已在全省各地區設立電池充電站，民眾可以上TES補助專區網站(http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/location.html) ，查詢各縣市充電站設置點，或各縣市環保局所建置的充電站，未來政府更將鼓勵業者設置電池交換站，讓一般民眾可以利用悠遊卡，在加油站、便利商店、機車行、捷運、主要道路、或停車場等地的電池交換站，以交換充飽的電池，過程僅需要一分鐘的時間，就可以解決充電時間過長的問題，讓充電能像加油一樣方便，使得騎乘電動機車的人，能夠越來越多。以版主所處的位置台南市地區來說，已設置有202處電動機車充電站，其中有123處是屬於免費充電站，包含公務機關、學校等123處充電站，目前均是提供免費充電服務，民眾可以上台南市環保局網站「低碳環保定檢網站-充電何處去」（網址:http://60.249.140.28/tnweb/news.html），查詢鄰近的充電站，免費為自己的愛車充電，鄰近的地區若無免費的充電站，建議可以先行詢問該充電站管理人員的收費標準後再行充電，以避免發生充電後收費認知差異之消費爭端。

現在購買電動機車有一些優惠的補助，來談談政府相關的補助消息，提供給大家做為購買電動機車的參考。政府為了推動國內電動機車的產業發展，以及提高國人購買電動機車的誘因，由經濟部提供民眾購買電動機車的相關補助，以輕型等級來說，一台的補助金額是10,000元，小型輕型等級的補助金額一台是7,200元，但必須通過TES測試認可之電動機車，才能有上述的補助金額。

為了提供國人高品質之電動機車，經濟部訂有「電動機車性能及安全測試規範(Taiwan E-scooter Standard,簡稱TES規範)」，凡「受補助或獎勵」的車廠及車款，都必須通過經濟部TES測試認可成為「合格廠商」及「合格產品」，通過TES測試認可之電動機車合格產品，被授予「TES電動機車標章」並貼於明顯處，可以方便民眾辨識，大家可以上「TES電動機車產業網」（網址：http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html）查詢「受補助或獎勵」之電動機車合格產品。此外，各地方政府為降低空氣的污染，亦提供了2,000~12,000元之加碼補助，民眾如同時汰換老舊的「二行程燃油機車」亦可接受行政院環保署3,000元之換購電動機車補助，大家可以上「政府補助專區的網業」（網址： http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item8.html）查詢，以上是一些政府相關的補助訊息，提供給想購買電動機車的人做參考。

一般人對電動機車是否掛牌，或是戴安全帽不是很清楚，以下是我國對電動機車的牌照分類情況，提供給各位做參考。

1. 普通輕型電動機車：全電動模式只要時速超過45公里皆是。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，可兩人騎乘。車牌為綠底白字。
2. 小型輕型電動機車：全電動模式時速低於45公里，功率低於1.34馬力，車重70公斤以下。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，限一人騎乘。車牌為白底紅字。
3. 電動自行車：全電動模式，時速低於25公里、車重40公斤以下(不包含電池重量)，免掛牌，須通過認證並合格貼標籤才可上路。

電動輔助自行車：助力式先行踩踏再輔以電動模式，時速低於25公里，車重40公斤(含電池重量)免掛牌，須通過認證並貼合格標籤可上路，免考照。

近年油價快速飆漲，是要購買電動機車或燃油車的想法已漸漸成為一般人購車時會去考量的重點，因此稍稍將電動機車和燃油機車作了一些比較，有興趣的讀者可以參考看看喔！
電動機車和燃油機車比較：

還記得去年11月中舉辦的大台南綠色科技產業博覽會嗎？版主那時抽空去了一趟，還發表了一篇展覽心得，沒看過或忘了的人可以到http://inventionmotor.pixnet.net/blog/post/70193440再重溫一下喔！在那次的展覽中，有很多家電動車廠商去參加並展示產品，其中由摩力美科技所展示的Ecoda電動機車，那流線帥氣的造型及豐富的儀表顯示，令我印象滿深刻的，可惜的是在去年12月的南台車展當中並沒有再看到他們的展示。不過最近收到了摩力美科技寄來的一封Mail，將於1/25-26舉辦為期2天的試乘會，提早報名的人還有千元折價券可以拿，有興趣的讀者可以找個時間去參加喔！以下是相關的詳細資訊！

謹訂於2013.01.25(五)~01.26(六)於台南市摩力美科技展示中心舉行試乘會！

本次的台南車展於12月8~9日兩天舉辦，版主也找了個時間去了一趟，去的那天剛好下了綿綿細雨，但仍不減大家看車展的熱誠，一進會場人還是蠻多的。車展內容包括：「進口車區」、「國產車區」、「機車區」、「電動車區」「百貨音響區」、「汽車儀器工具區」以及「專題成果展示區」等區域，約有380個攤位，展場範圍蠻大的。 

一進入會場入口就看見一張大張的海報，上面有列出一些比較重點的活動跟廠商攤位，汽車攤位那裏這次有邀請到歐美車系與國產日本車系，也有林書豪代言的廠牌VOLVO車款去展示，重型機車區有國內知名車廠去參展，如光陽、三陽機車。電動機車攤位那邊也有可愛馬、佶典等廠商去參展提供試乘活動，配合最近響應綠能因素關於電動車這區塊也漸漸有民眾在注意。 

接觸電動機車也有一段時間了，所以來談談電動機車的一些優缺點，提供給大家做參考。

電動機車的優點是：

為有效推廣低污染零排放電動機車，打造完善騎乘充電環境，北市環保局今天表示，6月底在各公廁、清潔隊據點再新增42處充電站，屆時北市電動機車充電站將可達到218處。

北市環保局今天邀集相關業者共同研商充電站設置事宜，獲得與會代表支持響應，後續將與其他民間業者持續協調，提供擴增充電設站地點，建置全面充電服務網，讓電動機車族群能更享有便利的充電服務。

台灣依照法規及不同補助有以下簡單分類，讓消費者了解自己的需求選擇適合的電動車

政府在全台各地設立了很多的充電站，這些充電站到底在那裡呢？TES電動機車產業網的補助專區裡有很詳細的說明喔

想知道詳細地點的人請點還以下網址：http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/location.html

目前大部分的人對於電動機車尚未能接受的最大問題再於下列兩項：

1.充電站及電池交換站數量少且不普及