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國內加油站出現廿六年來最大歇業潮,去年迄今近九十家停業,這些廢棄加油站土地常見程度不一的汙染,有的還被環保署列為汙染場址。歇業加油站常見業主與土地持有人為不同人,整治難度高,已成為中央與地方頭痛的環保問題。

國內加油站自民國七十六年開放民營後,曾遍地開花,但隨著加油站數量激增,國內車輛成長卻陷入瓶頸,加油站毛利愈來愈低,從去年開始出現停業或倒閉潮。

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購買電動(輔助)自行車補助3,000元,延長至103年
環保署於101年12月5日修正發布「新購電動自行車補助辦法」及「新購電動輔助自行車補助辦法」,將補助期間延長2年至103年11月30日止。

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昨天在網路上看到一則新聞報導,就是有關新北市電動機車補助的訊息,版主看完後,覺得是個不錯的訊息,所以想要分享給各位讀者知道,由於最近油價又是攀升,許多民眾都改騎機車通勤,新北市環保局表示,電動機車是環保又省錢的交通工具,今年將會持續補助民眾購買電動機車,會提供一千兩百名民眾每位一萬元電動機車補助,加上經濟部工業局TES補助七千多至一萬元不等,民眾若買電動機車有近兩萬元補助。

一般民眾使用機車上班通勤每天約二十公里左右,以汽油機車來說,平均每天油費要花約20元,估計每月需花費5~6百元,但如果使用電動機車,每天電費約1.4元,每月僅需約40元,真的是省很大!且電動機車的二氧化碳排放比機車減少七成八以上,愈來愈多民眾因為考量環保與省錢等因素,而購買電動機車。

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繼澎湖之後,經濟部期許綠島作為推廣電動機車使用的離島之一,讓無污染低噪音的電動機車為台灣獨特離島景觀增添綠色氣息。

綠島每年都吸引約40萬的觀光人口,進行島上旅遊最方便的工具就是機車,目前綠島有超過2500台燃油出租機車,不僅排放廢氣,加上引擎等噪音,都破壞了遊島興緻與當地清淨的自然風景。

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打造小琉球成為低碳島,縣府大力推動電動機車,三月設立電動機車營運示範中心,提供遊客租賃服務,已超過一萬人次使用,滿意度高達八成,遊客都認為電動機車無噪音、不污染空氣,適合離島旅遊,縣府將逐步提高電動機車使用率,讓汽油機車在小琉球上消失。

 縣長曹啟鴻打造小琉球成為低碳島,今年踏出第一步,以二千七百萬元發包、委由易維特公司負責近兩年的電動機車出租營運,提供三百部電動機車、設立四個電池交換站、五家民宿充電柱,每部平日租用費三百元,假日四百元,配合填寫問卷還可優惠一百元。營運八個月來,已有一萬多人次使用,業者統計,旺季時每月有三千人次租借,淡季約一千五百人次,使用滿意度高達八成。

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     環保署今天預告修正「電動機車電池交換系統補助辦法」,將補助期限延長1年,至明年12月31日止。

     行政院環境保護署依上述辦法,已核定2家業者在新北市及高雄市各設置30座以上電池交換站,進行示範運行。

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為了推廣電動機車,高雄市政府環保繼續在捷運沿線機車停車區及大型量販店或購物中心,陸續再增加50處電動機車免費充電站,目前已有177處電動機車免費充電站。

環保局空噪科科長黃世宏表示,高雄市這幾年推動節能減碳,提供高額補助民眾購買電動機車,使得電動機車數量快速增加。目前設籍電動機車數為5319輛,是全國各縣市之冠,環保局要持續建置完善公共電動車輛充電環境網,方便車主免費充電。

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臺南市政府近年積極推動綠能產業,打造低碳城市,各項推動計畫,正持續不斷地進行中。

去(2011)年首度主辦的大臺南綠能與生技產業博覽會,完美呈現歷年來的豐碩成果。

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經濟部工業局表示,為服務電動機車騎士,已開發「TES電動機車充電站查詢系統App」,可隨時查詢距離最近的TES電動機車充電站及維修站等資訊。

中央社台北20日報導,工業局建議民眾,還可利用App內建的「站點收藏」功能,將經常活動地點附近的維修站及充電站加入清單內,方便下次資訊搜尋。

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你見過充電不需要一分鐘的鋰電池嗎?近日韓國蔚山科技大學的一個科研小組開發出了一種新型鋰電池,充電速度比傳統鋰電池快30到120倍。

 韓國科學家使用標準的鋰錳氧化物(LMO)作為陰極材料,把它浸泡在一種含有石墨的溶液中。然後,將經石墨浸泡的鋰錳氧化物進行碳化處理,石墨就會變成一個穿越陰極的導電網。這個新陰極接著被電解質和石墨陽極包起來,就製成了快速充電的鋰電池。

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你相信嗎? 台灣夏天最熱的大城市,已經不是較靠近赤道的高雄市,而是台北市! 

固然台北市是因為地處盆地中心,散熱不易,但是為何一年比一年熱?難道不是因為水泥高樓林立,綠地減少,外加汽機車數量無限制地不斷增加? 

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澎湖近年來力推低碳節能島,主攻電動機車,但除了廣設充電站、解決續航力不足問題外,其中最大技術關鍵:電池性能,各家廠商五花八門,廣受外界質疑;環保署長沈世宏昨日試乘電動機車,就一語道破,強調未來將讓電池規格統一,並建立管理系統資訊。 

雖然澎湖電動機車補助費用達全國第一,但擁有率仍是七十比一,目前僅千餘輛,未達到六千輛的汰換標準,主要關鍵在續航力及電池技術。因此,縣府環保局在觀光景點,設置廿七處電動機車充電站、三百三十支充電柱,並透過廿二家超商提供人工更換電池服務,提升電動機車使用便利性。 

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南部地區「首長下鄉與環保團體座談會」30日在高雄澄清湖登場。行政院環保署長沈世宏表示,全台將設置1萬處電池充電站,以利推動電動機車,又預計8至13年全台公車汰換後,以「電動公車」全面取代;「電動高爾夫球車」則已上金門縣道路試行,希望未來推動上全台市縣的慢車道上。

沈世宏說,溫室氣體減量部分,將在鄉鎮市區推動低碳永續家園及相關分級競賽評比,落實基層。

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     推廣綠島節能減碳旅遊,台東縣政府觀光旅遊處推出綠島低碳悠遊專案,每人不用兩千元,就能暢遊綠島兩天一夜;觀旅處遊憩科長郭仲智表示,減碳旅遊每人補助四百元,廿人以上還有免費觀光導覽巴士。

     暑假是綠島旅遊旺季,島上遊客比住民還多,兩天湧入五千人次遊客稀鬆平常,但也為環境帶來負擔,機車不斷穿梭環島公路,排碳量驚人。

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為落實節能減碳,從小扎根環保減碳教育,新竹縣政府昨日起在三陽工業(股)公司辦理5梯次的「低碳夏令營」活動,縣長邱鏡淳、縣議員與環保小尖兵、環保小天使一起通過資源回收考驗,寓教於樂,小朋友受益良多。
 

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台中市政府交通局日前,於逢甲大學舉辦「五都交通運輸論壇」,由台北市、新北市、台中市、台南市、高雄市五都交通局長,與專家學者共同參與,台中市副市長蔡炳坤期盼,透過這次的研討會,找出更好的策略,將碳排放量在109年時,回到94年時的標準,114年時回到89年時的標準,達到國家制定的目標。

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     工研院率領國內5家技轉電池廠參加在日本東京舉辦的2012尖端科技展,展示STOBA「高安全鋰電池」技術及26項鋰電池產品,吸引日本電池製造廠、備用電源製造商及車廠預約參觀及洽談,協助台灣電池廠商進軍日本市場。

     日本尖端科技展是日本最專業展覽會,多數參觀者是機械、汽車、電機、精密儀器的開發、採購及設計人員,更吸引日本知名廠商如富士電機、三菱電機、日本精工等參與。

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電動機車標榜安全環保,真的安全嗎?澎湖縣政府衛生局日前採購一批電動機車,其中一輛在停著沒發動的狀況下,電池竟然自燃冒煙,幸好及時發現,未釀成大禍,環保局副局長方祥權說,廠商已將同一批電池召回,免費換新,後續都沒問題了!

方祥權說,電動機車的核心是電池,工業局持續把關產品安全,協助業者提升品質,已輔導多家廠商通過TES規範,不過,大批電池生產出來,難免會有一、二顆小瑕疵。

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中油公司配合經濟部及澎湖縣政府「建置澎湖低碳島專案計畫」,今天起率先於澎湖地區馬公汽車站、通梁汽車站、湖西汽車站及外垵站等4座加油站,提供電動機車電池交換服務。

中油公司率先於澎湖地區與當地機車租車業者合作電池交換服務,在台灣本島部分,亦預定於7月底在新北市埔墘站、板橋民族路、土城站、土城廣福路站及新莊站等5座加油站,提供電動機車電池交換服務,未來將依據電動機車電池發展方向,再評估增加服務據點或提供快速充電等服務。

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為推動澎湖成為低碳島,經濟部自100年5月起加碼補助澎湖地區購置電動機車,根據統計,100年澎湖共推動678輛電動機車,今年截至6月中已推動987輛電動機車,成長速度驚人。

經濟部工業局今天舉行記者會,由工業局金屬機電組副組長沈維正說明經濟部推動澎湖成為低碳島相關成效,他預估當地推行電動車帶動周邊產業,包括建置充電柱、旅宿業者投入,約可創造相關產業新台幣2.5億元產值。

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