＊綠色騎機＊

新聞來源：經濟日報

台灣素有機車王國美譽，全台超過1,500萬輛機車，密度是美國的330倍及日本的7.3倍。根據行政院環保署的調查，機車是造成台灣空氣污染的首要元兇，都會區空氣汙染物，80 ％都是來自於移動車輛中汽機車所排放的廢氣。選擇TES電動機車，除了能節能減碳愛地球，還可以享受政府補助和租稅優惠，且充飽電只要3元，就能跑至少30公里，真的是騎越多、省越多，對於短程使用需求者，是省錢與環保兼顧的最佳選擇。

以一台二行程50c.c.汽油機車為例，平均每公里產生的一氧化碳為2,000cc，是汽車的2.7倍，碳氫化合物和氮氧化合物則為汽車的6.7倍，而在排放的汙染廢氣中，更有一旦深入人體肺部，即難以排出的懸浮微粒（PM10），以及其他容易致癌與造成環境破壞的有毒物質，即使戴上口罩，也僅能減少異味卻無實質隔離效果。

有鑑於此，包含中國大陸與各先進國家皆以「無噪音、零排放、節能環保」的電動機車，取代傳統汽油機車，作為產業與環境發展上的重要政策。在台灣，包括經濟部與各地方縣市政府齊心推動之下，積極獎勵電動機車的換購使用，致力於改善都市空氣品質，共同為創造市民優質生活及下一代的美好居住環境而努力。

提供補助獎勵

增進使用誘因

台灣在環保概念持續進步的過程中，仍需考量到維繫民眾生活的便利性以確保經濟發展動力，電動機車「無噪音、零排放、環保節能」的特性，同時兼顧環境保護、機動便利、省錢實惠的最佳代步工具。

尤其台灣民眾很習慣使用機車，政府以補助及獎勵購置的政策，提供使用誘因，以替換有高污染汽油機車改善空氣品質絕非難事。相關業者也積極參與TES電動機車檢測機制，成為經濟部認可的TES廠商。

自98年推動至今，總計已有八家TES廠商、14款TES電動機車（含九款小型輕型、五款輕型等級）通過認可，消費者只要購買具備TES電動機車標章的車款，即可依照車型等級，向經濟部申請8,000元或11,000元的購置補助金。

提醒消費者，明年度補助金額將微幅調降，建議如有添購的打算，可要把握時間，儘早購置、儘快申請補助金。截至目前為止，總計已有超過9,000輛TES電動機車申請購置補助金。今年已有6,707輛，較去年3,088輛，成長幅度達117%，顯示消費者對於TES電動機車接受度已大幅提升。

企業率先採用

開拓綠色商機

國內生產的電動機車，主要可分為鉛酸電池和鋰電池兩種型式選擇，目前經濟部積極推廣的TES電動機車是以鋰電池作為主要動力來源。相較於鉛酸電池，鋰電池能量密度較高，使用壽命約為四倍，且重量輕巧，能減輕車重、提升整車性能，且外觀造型較時尚美觀，而續航力及速度，也能滿足一般生活短程使用，因此鋰電池已成全球綠色交通工具發展的趨勢。

除了一般消費者，TES電動機車也吸引企業的目光。除了過去曾報導過的披薩業者「達美樂」，將部分外送機車替換為環保綠能的TES電動機車外，現在也有停車收費管理業者「台灣國際」，改採TES電動機車做為台東市停車收費員的公務用車，以及新北市新店寶橋停車場的巡邏用車。

企業支持政府政策，採用TES電動機車，不僅能大幅減少營運成本，也能開創綠色商機。未來「電動機車」將扮演主角，接續撰寫「台灣機車王國」的故事，但不再是烏煙瘴氣的悲傷與哀愁，而是能展現台灣充沛生命力，以及幸福色彩的綠生活樂章。