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 在全球環保意識抬頭,各國政府積極推動綠能政策下,節能減碳已成為全民運動。經濟部昨日配合世界地球日,舉辦電動機車試乘活動,積極推廣電動機車,民眾親身體驗後表示,為響應政府節能減碳政策,未來將考慮購買,且短程使用感覺相當方便。
 

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為響應世界地球日,嘉義市環保局於民國路、新生路及民族路口的原燈會廣場辦理「2012世界地球日 傾聽大地的聲音-心保、環保、愛『嘉』園宣導活動」,當中有低污染車輛展示及試騎、資源回收兌換、節能產品展示、電動車標碼服務及自行車健檢等,而環保局也因應油價調漲,還特別準備電動機車及20部腳踏車進行摸彩,由於活動內容精彩,參加的民眾非常踴躍! 

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22日是世界地球日,經濟部工業局表示,為了節能減碳,電動機車補助進入第4年,至目前為止補助達1萬2,775輛,其中高達81%均是中華汽車旗下車款,預估今年全年電動機車還會新增約為1萬2千輛,一旦達到此一目標,將可創造累計產值約19億元。

為了帶動綠色能源推動,能源局將在今日舉辦「轉動綠能源、開駛愛地球」的活動,包括裕隆、格上租車、亞太燃料電池科技公司、博研燃料電池公司、光陽機車、三陽機車與台灣三葉機車等都響應活動。

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響應2012世界地球日,嘉義市環保局於22日上午,辦理「傾聽大地的聲音 心保.環保.愛『嘉』園」活動,有低污染車輛展示及試騎、資源回收兌換、節能產品展示等,電動車標碼服務及自行車健檢,只要參與各項環保程序,就有機會抽大獎,包括電動機車及自行車,歡迎拼手氣作環保!

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油價調漲,促使電動機車接單大增。經濟部昨(17)日表示,今年除經濟部對民眾購買電動機車提供補助,各縣市政府也加碼補貼,希望今年達成全國5.6萬輛電動機車目標,預期可創造9億元產值。

經濟部工業局指出,針對國內電動車業者調查發現,在油價調整的3月底至4月初期間,電動機車銷售接單量較去年同期增加約50%。98、99年補助電動機車的數量共3,088輛,100年達7,563輛,在油價上漲下,預估今年最低會有1.2萬輛,終極目標則是希望達到5.6萬輛。

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桃園縣議員陳美梅今天在縣議會質詢時,關切桃園縣內電動機車是否能方便充電問題。環保局長陳世偉表示,目前桃園縣內設有218個充電站,地點都在機車定檢站,經銷商免費提供插座讓機車騎士充電,預計今年年底前將增加到250個充電站。另外也洽請大型電動機車經銷商,提供免費抽換電池服務,一般3分鐘就可完成,目前全縣設有16個抽換站。

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油價飆漲,安平區長林國明(右二)想把舊部落規劃為電動車專區,希望觀光客都能坐電動車遊安平。

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鼓勵民眾換購電動機車,經濟部工業局自民國九十八年起,端出補助方案,希望能達「四年十六萬輛」目標。不過,因四年即將到期,十六萬輛卻遙遙無期,國內機車廠商呼籲改以量計,待電動機車累積銷量達十六萬輛後,再做調整。

根據工業局的補助方案,如果是在去年以前購買電動機車,可獲八千元到一萬一千元補助;今年買則可獲七千兩百元到一萬元補助;若明年才買,補助則降至六千五百元到九千元。

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一年一度的「台灣國際電動車展」預計本週四在世貿一館正式開展,展期四天。今年電動車展的參與廠商家數成長了百分之二十五、攤位數成長百分之四十三,再加上同時舉辦的「台灣國際機車展」,參觀民眾將可從二輪電動車到四輪電動車,來一次完整的體驗。

油價高漲,電動汽、機車產業也逐漸受人關注,今年舉辦的第二屆國際電動車展,正可讓民眾體驗最新的電動車科技,作為相關知識的「充電站」。

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基隆市環保局為淘汰高汙染的二行程老舊機車,即日起至年底,車籍在基隆市,且於2003年底(含)前出廠的二行程機車,車主要換購電動機車時,可獲1萬3千元補助,共24個名額,意者可向環保局提出申請。

環保局指出,車主申請補助時,家裡的二行程機車必須於今年或去年曾接受機車排氣定期檢驗,且交由合格車體回收商完成回收,取得環保署認可的回收管制證明聯單,才能獲得補助。另外,民眾如果要換購電動輔助自行車,環保局將補助3千5百元,共有40個名額。

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     電動機車當紅,想要便宜入手,不妨先看看縣市政府補助。比較各縣市補貼金額,除離島澎湖之外,新購的話,新北市及桃園縣民可再省一萬兩千元,舊換新的話,則以桃園縣民可多省一萬五千元,最吃香。

     電動機車動輒五、六萬的售價,令不少民眾卻步,但透過中央、地方政府雙管齊下的補助,價格就相對親民。以新購為例,目前可享「工業局+縣市政府」的補助,若是舊換新,除「工業局+縣市政府」提供補助外,環保署也有補助。

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油價大漲,民眾交通費大增,不少人考慮改騎充電相對便宜的電動機車,各地業者紛指出,近日電動機車詢問度大增。專家也指出,依現有補助額度,騎乘電動機車既划算又環保。

高雄市上陞電動車業行銷專員嚴聖傑指出,油價這次每公升調漲3元,而且根據能源行情分析,油價只會愈來愈高,促使民眾購買電動機車的意願明顯提高。

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油價飆漲,讓電動機車成為民眾購買代步工具新選項。除了經濟部工業局提供購車補助最高一萬一千元外,各地方政府也多有補助措施。新北市提出「雙重加碼.加價又加輛」的新補助辦法;高雄市則採工業局補助多少,高雄市就「加碼」補助多少的辦法;台南市最高補助七千元;台北市則提供較多的租稅優惠。

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因應環保節能、智慧駕駛的趨勢,台灣車輛產業技術正進入電動化與智慧化的新紀元。4月12日即將開展之第二屆「台灣國際電動車展」,即是國內業者向全球展示台灣電動車產業實力的機會。台灣車輛研發聯盟(TARC)今年第二次參展將以「科技研發先驅、產業服務推手」為主題,除了展示研發成果外,更將引領民眾體驗電動車創新科技。

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新北市環保局昨天公布今年度電動機車補助,從去年每輛一萬元提高到一萬兩千元,補助名額從一千名增加到一千兩百五十名,低碳中心主任程大維說,油價大幅度上漲,民眾如果是市區代步,可以考慮以電動機車取代傳統機車,經濟部工業局也針對不同車型補助七千至一萬元不等。

程大維說,九十七年開始辦理電動機車補助,已有兩千八百輛申請,補助名額幾乎是一發布就搶光,未來新北市也會在加油站、機車行等地點,設置卅處電動機車電池交換系統,方便民眾解決電動機車充電問題;即日起,只要設籍新北市滿一年,新購電動機車辦妥車籍登記,就可以檢附資料向環保局提出申請。

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油價大漲,新北市政府雙管齊下展開省油大作戰!環保局昨天宣布「雙重加碼.加價又加輛」的電動機車補助措施,每輛最多可補助2萬2000元。消保官也公布加油站油槍出油量抽檢結果,發現受檢的中油直營站的油槍實際出油量,幾乎每支都超發千分之1至2,員工承認,多出油是為避免紛爭。

 

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  隨著經濟腳步的快速發展,綠能觀念亦越趨蔚為主流,先進文明的國度,對此議題都紛紛規劃讓綠能走進現代的生活。對此,高雄不落人後。在許多環保的努力上,多所著墨。除了大力推廣鐵馬環道與公共運輸外,近來更在電動腳踏車的網絡建構上出力,這對曾是工業的之都的高雄而言,除意義非凡外,同時也起了相當程度的式範作用!

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電動車只要開車上路,就能充電,有如科幻小說的情節,現在已經成為現實。
美國專家研發出電動車專用的充電道路,車子只要開過,就透過無線充電的原理,傳輸電力,駕駛再也不用煩惱為了節省汽油費改開電動車,卻又找不到充電站了。

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